Une fois arrivé sur le circuit, vous recevrez un pass pour accéder au parc automobile. Devant vous s'offriront de superbes GT ! Puis vous assisterez à un briefing théorique sur le déroulement du stage. Notre équipe vous expliquera le fonctionnement des véhicules, le circuit, le pilotage et les règles de sécurité.
Pendant vos deux sessions de roulage, vous serez assisté d'un pilote professionnel. Il sera en place passager et vous guidera dans les endroits techniques. Il vous donnera également des conseils sur le pilotage sportif sur circuit. Plus particulièrement sur les trajectoires, le passage des vitesses, les accélérations et les freinages.
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De retour aux stands, rendez-vous avec les moniteurs pour vous remettre un diplôme.
Cette piste dessinée par Frantz Schreiner est longue de 2 kilomètres et large de 10 mètres, elle se trouve au sud de Paris. Homologuée pour des vitesses de plus de 200 km/h, elle vous offrira un plaisir de conduite irréprochable et toutes les sensations fortes que vous souhaitez ! Le tracé dit "rapide" de ce circuit technique de Seine-et-Marne, comporte une grande ligne droite et une multitude de passages techniques pour tester les nombreuses performances de vos GT.
Cette allemande est sortie en 2011, il s'agit de la deuxième génération de 997. Le flat-6 4 L développe 500 chevaux. 3.9 secondes pour le 100 km/h et une vitesse de pointe notée à 310 km/h, pas mal non ? Vous aurez entre les mains la plus grosse cylindrée homologuée route de chez Porsche.
La LP 570-4 Supperleggera est la version supérieure à la Gallardo, sortie en 2010 elle se différencie par son look. Beaucoup plus agressive avec son aileron en fibre de carbone, ce matériau a d'ailleurs été utilisé à bon escient permettant un gain de 70 kilos sur l'ancienne version. Le V10 central arrière qui développe 570 chevaux permet d'atteindre les 100 km/h en 3,4 secondes et une vitesse de pointe de 325 km/h.
Version améliorée de la F430, le modèle Scuderia est beaucoup plus efficace sur circuit. C'est avec l'aide du pilote Michael Schumacher que cette GT a été fabriquée. Il s'agit d'une des premières à recevoir des technologies venues tout droit des Formule 1.
Sortie en 2006, cette sportive de prestige est dotée d'un moteur V8 de 4,2 L et d'une boite séquentielle R Tronic. L'Audi R8 développe 420 chevaux, 430 Nm. Cette GT se démarque avec son style particulier et ses optiques LED. Elle a fait ses preuves en endurance et n'a pas fini de faire parler d'elle avec une nouvelle version prévue en 2013. Les 100 km/h sont dépassés en seulement 4,6 secondes et enregistre une vitesse de pointe de 301 km/h.
C'est un V6 bi-turbo de 3,8 L développant 485 chevaux qui propulse la Nissan GTR à plus de 310 km/h. Les départs en trombe sont possible grâce à la boîte robotisée à double embrayage et de la trasmission intégrale, d'où un 0 à 100 km/h en seulement 3,4 secondes. Vous avez entre les mains une des GT à quatre places des plus rapides du monde !
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Goûtez au plaisir du pilotage multivolant sur le Circuit de la Ferté-Gaucher, près de Paris. Entre Lamborghini, Porsche, Nissan, Ferrari et Audi, vous avez l’embarras du choix pour vivre un grand moment de conduite au volant des plus belles sportives.