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Abarth 500

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Caractéristiques techniques

Basée sur la célèbre Fiat 500, cette petite citadine n'est plus ! Le préparateur Abarth en a fait une vraie bête de course avec un châssis sportif. Vous prendrez plaisir à aller dans la zone rouge du compte-tour et à jouer avec la puissance des freinages dans les courbes grâce aux étriers flottants avant et arrière. Tout a été fait pour la conduite sportive, son moteur 1.
4 L de 16 soupapes développant 135 chevaux et doté d'un turbo vous fera frissonner à chaque courbe si vous goûtez au plaisir du mode sport.

Équipements

Tout a été pensé pour la sportivité, mais aussi pour la sécurité. On note un système EPS pour la tenue de route, le système TTC (Torque Transfert Control) qui améliore le transfert de couple entre les roues lors de la conduite sur route sinueuse. Encore une fois, tout est sport dans l'Abarth 500 : cela va du volant méplat, au levier de vitesse en cuir, aux pédales en alu jusqu'au tableau de bord avec LED pour vous indiquer quand changer les vitesses.

Style

Prenez la Fiat 500, rajoutez-lui une dose de sportivité et vous obtiendrez l'Abarth 500. Cette petite voiture de course aux faux airs de compacte de rallye va vous séduire au premier coup d’œil ! Large aileron, double sortie de pot, parechoc agrandi, trois entrées d'air et des jantes en 16 ou 17 pouces vous donneront l'impression de monter dans une véritable voiture de sport. Que disons-nous ? Vous êtes dans une voiture de sport !

Records et récompenses

L'Abarth 500 a déjà parcouru pas mal de kilomètres sur les pistes de référence du monde entier comme Marcoussis en 1'32'91 ou encore Hockenheim en 1'22'50. Pour ce qui est des prix, cette petite sportive a été classée numéro 4 des 10 futures voitures de collection. Un bel avenir l'attend !

Quelques uns de nos stages à bord de la Abarth 500

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