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Ford Mustang GT

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Historique

En 2014, le constructeur automobile américain Ford décide de relooker sa muscle-car emblématique : la Ford Mustang. Il s'agit alors de la 6ème génération de la Mustang et pour fêter les 50 ans de la marque, la commercialisation du modèle sur le marché automobile européen a été ouvert. Dans son offre en Europe, une nouvelle version GT est disponible depuis 2015. C'est d'ailleurs la Ford Mustang GT qui est la plus vendue en France.

Et quand on pense que la Mustang est une pony car de légende à l'échelle mondiale et débute à peine son épopée sur le territoire français, on se doute que la marque a encore de très belles années devant elle.

Motorisation et équipements

La sixième génération de Ford Mustang GT est montée sur un bloc atmosphérique V8 qui développe une puissance maximale de 418 chevaux. Cette muscle-car est une alliée de taille pour la conduite quotidienne sur route, mais dès qu'elle pose ses roues sur une piste asphalte, elle réveille la bête qui est cachée sous son capot ! Elle a été dotée de freins avant "Brembo" à 6 pistons. Elle arbore une grille de calandre "GT". Elle est montée sur des jantes alliage noires en 19 pouces. Enfin, elle est équipée du "Line-Lock" pour son utilisation sur circuit qui permet de verrouiller le train avant.

Style

Ce que l'on peut remarquer aisément, c'est qu'au fil du temps et du restylage de son modèle d'origine, la Ford Mustang ne perd pas son âme de muscle car et traverse les ans sans prendre une seule ride. Pour plaire au-delà des frontières et notamment outre-atlantique, la nouvelle Mustang a adopté des courbes plus prononcées, des lignes plus fines. On lui reconnait volontiers un style moins virile, susceptible de plaire à la gente féminine qui voudrait conduire "un gros bolide américain". En effet, cette nouvelle Ford Mustang GT est plus élancée, nettement moins massive mais toujours aussi sportive.

Quelques uns de nos stages à bord de la Ford Mustang GT

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