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Renault

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Renault sur Stage Auto

Nous proposons une multitude de stages en Renault sur stage-auto. Cela va du rallye avec la Clio Cup Rallye, au stage GT de luxe à bord de la Megane Renault ou de la Megane R26-R, sans oublier les stages en monoplaces à bord de la Formule Renault. Prenez donc les commandes d’une française et partez à l’assaut des circuits français les plus réputés !

Historique

L’histoire de Renault se compose de 6 périodes importantes depuis sa création en 1898, année à laquelle Louis, Marcel et Fernand Renault fondent leur société. Passionné par les automobiles, les frères et des amis s’amusent à monter des voiturettes qu’ils envoient sur des compétitions, le résultat escompté est là avec de nombreuses victoires et la société Renault Frères commence à se faire connaitre. De 1905 à 1913, les voitures sont produites en série puis après, selon les principes du taylorisme. Renault se voit dans l’obligation de se diversifier et produit des taxis et des camions. La Première Guerre Mondiale éclate en 1914, l’entreprise française participe tant qu’est plus à l’effort de guerre en fabriquant des munitions, des avions, des tanks et reçoit même les honneurs des Alliés.

Après la guerre, Renault veut se moderniser et encore se diversifier avec la fabrication de machines agricoles et industrielles, c’est en 1929 que la 1ère chaine de production est mise en route dans l’usine de Billancourt pendant que des concessions voient le jour dans le nord de la France et que des voitures sillonnent l’Angleterre très friande de ces véhicules. Alors que les couts sont revus à la baisse pour subsister à la crise économique qui touche le pays, Renault doit sortir de nouveaux modèles pour faire face à la concurrence qui sort de petites voitures peu chères. La Seconde Guerre Mondiale éclate et touche de plein fouet la société, surtout qu’un des frères Louis va se plier aux exigences allemandes et faire fabriquer des camions pour l’occupant. Lors de la libération, Louis Renault sera arrêté pour collaboration avec l’ennemi et décèdera avant son procès, le meurtre semble en être la raison.

Renault Frères devient en 1945 la « Régie Nationale des Usines Renault » suite à la nationalisation des usines. Les machines sont relancées pour la production de la 4CV, concurrente directe de la Fiat 600 et de la Coccinelle. Jusqu’en 1965 les modèles vont se succéder : Frégate, Dauphine, Renault 8, R4 ou encore R16. Tout allait bien jusqu’à la grève de 68 où des centaines d’ouvriers sont descendus dans les rues pendant 33 jours et 34 nuits, la production a été réduite à néant et le président du groupe Pierre Besse a été assassiné. Du côté du rallye tout va pour le mieux, la progression est constante.

Jusqu’aux années 1980, la progression remonte et deux nouveaux modèles sortent des usines, la Renault 25 et l’Espace. Côté sport, Renault s’impose de plus en plus et fait même son entrée en Formule 1 ! Malheureusement, ces évolutions ont un coup et la firme se retrouve très vite déficitaire, afin de contrer ce problème financier, Renault engage une politique de réduction des couts absolument drastique et deviendra bénéficiaire en 1987, un an après la reprise de Georges Besse. Le marché automobile sera marqué au début des années 90 par les nombreuses alliances, ventes et rachats de constructeurs internationaux. Concernant Renault, c’est une alliance avec Nissan qui se fera en 1999, sans compter le passage de Renault en Société Anonyme.

Les années 2000 seront synonymes d’expansion, en effet souhaitant assoir sa notoriété aux quatre coins du monde, Renault SA rachète Samsung Motors et Dacia, envisage de construire des usines en Colombie, au Maroc et en Iran pendant que la Logan fait son apparition en Roumanie et en France en 2004.
Après les années 2000 le marché automobile est saturé, Renault ne sort plus de nouveautés sauf en 2006 la Clio III qui rencontra un énorme succès. Les quelques sorties comme l’Avantile, la Vel Satis ou la Modus sont des échecs et les ventes baissent dans toute l’Europe. Pour relancer l’ensemble Carlos Goshn le nouveau patron envisage le relooking de ses modèles vieillissants à commencer par la Twingo, la Laguna et même le logo y passe ! Un travail monstre sera fait pour que les ventes remontent et pour que l’image de marque s’améliore, mais cela prend du temps et les décisions sont prises tardivement.

De nos jours, Renault s’expose sur le marché de la voiture électrique et semble savoir de quoi elle parle. En interne, des recherches sont faites sur le design, le confort, la sécurité, le recyclage et développe de nouvelles technologies pour séduire de plus en plus de clients et répondre à une demande exigeante.

Les modèles Renault présents sur Stage-Auto.com

Renault Megane RS

Renault Megane RS

  • Vitesse de pointe : 236 km/h
  • 0 à 100 km/h en 6.5 secondes
  • Cylindrée de 1998 cm3 développant 230 chevaux pour un régime max de 5500 tr/mi
Renault Clio RS

Renault Clio RS

  • Vitesse de pointe : 215 km/h
  • 0 à 100 km/h en 6.9 secondes
  • Cylindrée de 1998 cm3 développant 197 chevaux pour un régime max de 7500 tr/min
Renault Mégane R26-R

Renault Mégane R26-R

  • Vitesse de pointe : 235 km/h
  • 0 à 100 km/h en 6 secondes
  • Cylindrée de cm3 développant 280 chevaux pour un régime max de 6000 tr/min
Renault Clio Cup Rallye

Renault Clio Cup Rallye

  • Véhicule performant
  • Techniques de conduite sur terre
  • Championne de France des rallyes

Quelques uns de nos stages en Renault

Baptême Easydrift Mégane RS Circuit Abbeville 80

Faites un baptême Easydrift à bord de la Mégane RS, sur le circuit d'Abbeville !

à partir de 39,00 €

Baptême Mégane RS Circuit Abbeville Somme 80

Réalisez un baptême de pilotage à bord d'une Renault Mégane RS sur le circuit d'Abbeville !

à partir de 49,00 €

Stage de Pilotage en Mégane RS Circuit de Dreux 28

Prenez le contrôle d'une Mégane RS sur la piste asphalte de l'Ouest-Parisien !

à partir de 49,00 €

Stage Pilotage Renault Clio RS Circuit Abbeville 80

Rendez-vous sur le circuit d'Abbeville pour un stage de pilotage en Renault Clio RS !

à partir de 59,00 €

Stage Mégane RS Circuit Abbeville Somme 80

Faites un stage de pilotage en Renault Mégane RS sur le circuit d'Abbeville !

à partir de 69,00 €

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